Es ist schwierig, in irgendeinem Land eine solche Vielfalt an interessanten Zügen zu finden wie in Japan. Die Besten von ihnen erhalten die Auszeichnungen der öffentlichen Organisation der Eisenbahnfans Railfan.
Die höchste Auszeichnung der Eisenbahnfans ging 2020 an die Seibu Railway Company für den EMU-Zug Typ 001 „Laview“ (Hersteller – Hitachi), der überwiegend als Ausflugszug eingesetzt wird. Das Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnnetz in Japan ist genau das, wovon jeder träumt, es mit eigenen Augen zu sehen. Diese Hochgeschwindigkeitszüge werden alle drei Minuten von den Bahnsteigen japanischer Bahnhöfe abgefeuert. Ihre Durchschnittsgeschwindigkeit auf der Strecke liegt bei 270 km/h, die Höchstgeschwindigkeit braucht man nicht zu erwähnen – zu oft werden neue Rekorde gebrochen.
Shinkansen, wörtlich übersetzt aus dem Japanischen – „neue Fernstrecke“ – ist eine gemeinsame Ultra Hochgeschwindigkeitsstrecke, die die wichtigsten Städte Japans verbindet. Diese Straße wurde „neue Linie“ genannt, weil die japanischen Bauherren zum ersten Mal beim Verlegen des Shinkansen von der Praxis der Schmalspuren abwichen – die Standardbreite der Spur wurde 1435 mm. Davor war das gesamte japanische Eisenbahnnetz schmalspurig (Spurbreite – 1067 mm).
Heute sind Hochgeschwindigkeitszüge ebenso ein Symbol des modernen Japans wie hochwertige Elektronik, zuverlässige und langlebige Autos. Hochgeschwindigkeitszüge sind hier viel beliebter als Flugreisen innerhalb des Landes, da für eine Shinkansen-Fahrt keine Zeit auf dem Weg zum Flughafen, Check-in usw. aufgewendet werden muss. Shinkansen spart den Passagieren Zeit, die sie für sich selbst aufwenden können, z. B. Musik hören oder Online-Casino mit einem Bonus Code spielen.
Im Frühjahr 2018 wurde Touristen in Japan eine Fahrt auf einer Strecke mit einem neuen Zug in futuristischem Design angeboten.
Die Eizan Electric Railway, ein kleines Eisenbahnnetz im nördlichen Teil der Präfektur Kyoto, startet den neuen Hiei-Zug auf einer landschaftlich reizvollen Touristenroute, berichtet Japan Station.
Der Zug mit einzigartigem Design wird die Passagiere zum Fuß des heiligen Berges Hiei bringen.
Die Form der Ellipse dominiert das Design des Zuges, was ihm ein futuristisches Aussehen verleiht. Die Macher ließen sich von der Karte der Eisenbahnstrecke inspirieren. Ihrer Meinung nach verkörpert diese Form sowohl die mysteriöse Kraft der Natur als auch die Heiligkeit des bergigen Geländes, durch das die Route verläuft.
Im Inneren des Zuges gibt es LED-Beleuchtung und Schalensitze für maximalen Fahrgastkomfort. Es gibt auch einen Platz für Rollstühle und Kinderwagen.
Der Start der Hiei-Route erfolgte am 21. März 2018.
In Japan gibt es Dutzende von Touristenzügen und -routen. Sie sind auf fast jeder großen Insel zu finden. Betreiber solcher Züge bieten ein- bis mehrtägige Touren an. Das Programm kann Besuche historischer Denkmäler, heißer Quellen oder Naturschutzgebiete umfassen.
Historisches Rollmaterial wird häufig für den Tourismus eingesetzt. Üblich sind beispielsweise kleine Dieselzüge mit zwei Waggon. Sie werden repariert und als Sightseeing-Touren betrieben. Es gibt auch Dampflokomotiven, die auf regulären Touristenrouten fahren. Der Miniatur-Botschan-Zug ist beispielsweise eine restaurierte Kopie einer Dampflokomotive von 1888. Sie verläuft durch die Stadt Matsuyama und ihre Umgebung.
Fahrten mit touristischen Retro-Zügen sind in der Regel recht kurz. Das sind Fahrten in Bergregionen oder entlang der Küste, aber auch saisonale Touren, zum Beispiel während der Kirschblütenzeit. Bei längeren Strecken, die auf mehrere Tage ausgelegt sind, kommt modernes Rollmaterial zum Einsatz.
Der elitärste Zug ist The Seven Stars auf der Insel Kyushu, der JR Kyūshū gehört. Es ist seit 2013 in Betrieb. Die Route umfasst insbesondere die nuklear bombardierte Stadt Nagasaki.
Der Zug ist mit einer modernen NSSMC-Aktive Federung von Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation ausgestattet, die den Fahrgästen eine komfortable Fortbewegung ermöglicht. Es wird von einem Bordcomputer über Sensoren gesteuert. Ein ähnliches System wird in Shinkansen-Hochgeschwindigkeitszügen verwendet. Die Einzigartigkeit des Seven Stars-Zugs liegt jedoch in seiner luxuriösen Innenausstattung. Tatsächlich wird den Kunden eine bis zu 4-tägige Kreuzfahrt angeboten, jedoch nicht auf dem Wasser, sondern an Land. Die Kosten für eine solche Reise betragen mehrere tausend Dollar.
Der Zug besteht aus einer Lokomotive und sieben Personenwaggon, von denen jeder ein Unikat ist. In den Waggons gibt es ein Zimmer mit Schlafplätzen mit einer Fläche von ca. 20 m2, es gibt einen Restaurantwaggon. Die Innenräume sind mit Naturholz verkleidet und erinnern eher an Luxushotels als an Zugabteile. Sie sind mit weichen Möbeln eingerichtet: Sofas, Sessel und breite Betten. Es gibt einen Flügel und eine Bar. Die Visitenkarte des Zuges ist der letzte Waggon – mit einem breiten Fenster, das fast die gesamte Wand bedeckt.
Im Allgemeinen sind Panoramafenster und Tische mit Stühlen an ihnen ein Merkmal des Designs japanischer Touristenzüge. Es gibt viele Arten solcher Züge. Es gibt insbesondere Doppelstockwaggons.
Touristenzüge erfüllen nicht nur eine kommerzielle und erzieherische, sondern auch eine soziale Funktion. Sie helfen bei der wirtschaftlichen Entwicklung abgelegener Regionen.