Für die Kundinnen und Kunden der ÖBB in Tirol steht schon heute ein attraktives, sicheres, leistungsfähiges und ökologisch nachhaltiges Angebot zur Verfügung. Das gesamte 460 Kilometer lange Streckennetz in Tirol ist elektrifiziert. In den Fahrleitungen kommt nur Energie aus 100% grünem Bahnstrom zum Einsatz. 97 Bahnhöfe und Haltestellen in Tirol stehen für die Kundinnen und Kunden als Eintrittstor zur umweltfreundlichen Mobilität zur Verfügung. Auch im heurigen Jahr wird die Leistungsfähigkeit der Bahn in Tirol weiter gesteigert. In der Finanzierungsperiode von 2022 bis 2027 stehen laut Rahmenplan der Bundesregierung österreichweit rund 18,2 Mrd. Euro zur Verfügung. Allein 2022 werden in Tirol 599 Millionen Euro investiert, der Großteil fließt dabei in den Bau des Brenner Basistunnels ein. Damit leisten die ÖBB als regionaler Wirtschaftsmotor einen wichtigen Beitrag für die Sicherung und Schaffung von Arbeitsplätzen in Tirol – sowohl intern als auch bei den beteiligten Branchen wie bei beauftragten Baufirmen, Planern oder Dienstleistern.
Investitionen in Projekte, die den Kundennutzen weiter steigern
„Investitionen in die Bahn sind Investitionen in die Zukunft. Denn jeder Kilometer auf der Schiene ist ein Kilometer für den Klimaschutz. Darum haben wir heuer das größte Bahnausbauprogramm in der Geschichte unserer Republik beschlossen. Wir investieren mehr Geld in eine moderne Infrastruktur als je zuvor. In Tirol bauen wir mit dem Brennerbasistunnel eines der größten und wichtigsten Eisenbahnprojekte Europas. Aber die fast 600 Millionen Euro werden auch in moderne Strecken und Bahnhöfe investiert. Zugfahren wird damit noch klimafreundlicher, bequemer und einfacher“, fasst Klimaschutzministerin Leonore Gewessler die Ausbauschwerpunkte in Tirol zusammen.
„Ein leistungsstarkes und klimaschonendes Bahnangebot ist das Rückgrat für einen attraktiven öffentlichen Verkehr und für einen starken Wirtschaftsstandort. Wir investieren weiter in moderne Strecken, Bahnhöfe und Terminals und bleiben damit ein verlässlicher Partner für nachhaltige Mobilität und Gütertransport in Tirol“, so ÖBB-Vorstandsvorsitzender Andreas Matthä. Sperren der Karwendel-, der Strecke durch das Brixental und der Brennerstrecke im Sommer sowie der Außerfernbahn im Frühjahr sind eine logistische Herausforderung. Viele Projekte entwickeln und realisieren die ÖBB in enger Abstimmung mit dem Land Tirol sowie den Standort- und Anrainergemeinden. Für Baumaßnahmen zur Verbesserung der Bahninfrastruktur herrscht in Tirol ein sehr konstruktives und positives Klima.
ÖBB spielen Vorreiterrolle in Bezug auf Nachhaltigkeit und klimafreundlicher Mobilität
Mit den getätigten Investitionen sind die ÖBB ein wichtiger Impulsgeber für die Erreichung der Klimaziele in unserem Land. Darüber hinaus spielen die ÖBB eine wichtige Rolle in Bezug auf Nachhaltigkeit und klimafreundliche Mobilität. 5 neue Photovoltaik-Anlagen mit rund 430 kWp Gesamtleistung sorgen künftig für umweltfreundlichen Solarstrom. Mit dem Umbau der Haltestelle Thal in Osttirol, den neuen B+R-Anlagen an den Bahnhöfen bzw. Haltestellen Lienz, Schwaz und Rum sowie dem neuen Parkdeck am Bahnhof Jenbach, das noch 2021 in Betrieb genommen wurde, sollen künftig noch mehr Menschen vom Umstieg auf die Bahn überzeugt werden.
Vorschau auf die ÖBB-Bauvorhaben im Jahr 2022 in Tirol
Umbau Haltestelle Rum – Fertigstellung Dezember 2022
Im Juni 2020 hat die ÖBB-Infrastruktur AG mit den umfangreichen Modernisierungsarbeiten an der ÖBB-Haltestelle Rum begonnen. Im Osten der Tiroler Landeshauptstadt entsteht eine moderne und kundenfreundliche Mobilitätsdrehscheibe mit neuer Tram-Haltestelle und erweiterter Bike+Ride-Anlage. Neues, modernes Design mit erhöhtem Kundenkomfort, barrierefreie Zugänge, kurze Fußwege und eine direkte Anbindung zwischen Regionalbahn-Linie 5 und VVT-Regio-Züge wird künftig noch mehr Anreiz zum Umstieg auf die Bahn schaffen. Die ÖBB liegen mit den Arbeiten im Zeitplan. Bis Herbst 2022 soll der Modernisierungsschub abgeschlossen sein.
Umbau Barrierefreiheit Bahnhof Telfs-Pfaffenhofen – Baustart Frühjahr 2022
Der Bahnhof Telfs-Pfaffenhofen wird im Rahmen der Bahnhofsoffensive zu einem modernen und kundenfreundlichen Eintrittstor für den öffentlichen Verkehr umgestaltet. Ein wesentlicher Baustein ist dabei die Barrierefreiheit, damit der Zugang zu den Zügen für Menschen mit eingeschränkter Mobilität, sowie für Eltern mit Kinderwagen oder Reisende mit schwerem Gepäck einfach möglich ist. Die Vorarbeiten haben bereits im Oktober 2020 begonnen. Die Hauptarbeiten starten im Frühjahr 2022. Zusätzlich zum Kundennutzen werden von der ÖBB-Infrastruktur AG auch die technischen Voraussetzungen geschaffen, damit Weichen und Signale künftig von der ÖBB-Betriebsführungszentrale in Innsbruck aus ferngesteuert werden können. Die umfangreichen Arbeiten sind voraussichtlich mit Ende 2022 abgeschlossen.
Brenner-Nordzulauf
Am Brenner Nordzulauf werden die Planungen für die grenzüberschreitende Strecke in Richtung Bayern mit Nachdruck vorangetrieben. Die Auswahltrasse „Violett“ dient nun als Grundlage aller weiteren Planungsüberlegungen. Vorbereitungen für das Planfeststellungsverfahren (D) sowie die Umweltverträglichkeitsprüfung (Ö) befinden sich in Einleitung. Im österreichischen Abschnitt zwischen Schaftenau und Radfeld liegt bereits der Bescheid der Umweltverträglichkeitsprüfung seit Herbst 2021 rechtskräftig vor. Der vorgezogene Rohbaustollen Angath verfügt bereits über eine Detailgenehmigung, erste Vorarbeiten wie die Ökomaßnahmen haben bereits begonnen. Die Hauptarbeiten für die Baustelleneinrichtung werden 2022 erwartet. Die Detailgenehmigungsplanung ist voll angelaufen.
Streckensperren auf der Brennerstrecke, im Brixental, der Karwendel- und auf der Außerfernbahn
Durch regelmäßige Wartung und Erneuerungsarbeiten ist es möglich, den Bahnkunden rund um die Uhr und bei jedem Wetter, Personennah- und Fernverkehr auf höchstem Qualitätsniveau anzubieten. Die ÖBB überprüfen ihre Bahnstrecken regelmäßig und unterziehen sie bei Bedarf einer Rundumerneuerung. So wird im Sinne der Kundinnen und Kunden für sicheres, pünktliches und komfortables Reisen gesorgt. In Ausnahmefällen erfordern Bau- und Erhaltungsarbeiten im Nahebereich von Bahnanlagen auch die vorübergehende Sperre von ganzen Streckenabschnitten. Nur so können in kurzer Zeit wichtige Arbeiten im oder in der Nähe des Gleisbereiches ausgeführt werden. Für Fahrgäste im Personennah- und Fernverkehr wird dann ein Schienenersatzverkehr per Bus eingerichtet. Über Einschränkungen werden die Kunden umfassend und zeitgerecht im Vorfeld informiert – unter anderem mit Durchsagen und Flyern in den Zügen sowie an den Bahnhöfen, Aushängen an den Bahnhöfen, im Internet unter www.oebb.at und beim Kundenservice unter 05-1717.
Quelle: ÖBB
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Als umfassender Mobilitäts- und Logistikdienstleister haben die ÖBB im Jahr 2020 insgesamt 287 Millionen Fahrgäste und über 95 Millionen Tonnen Güter klimaschonend und umweltfreundlich an ihr Ziel gebracht. Denn der Strom für Züge und Bahnhöfe stammt zu 100 Prozent aus erneuerbaren Energien. Die ÖBB gehören mit rund 97 Prozent Pünktlichkeit im Personenverkehr zu den pünktlichsten Bahnen Europas. Mit Investitionen von über drei Milliarden Euro jährlich in die Bahninfrastruktur bauen die ÖBB am Bahnsystem für morgen. Konzernweit sorgen knapp 42.000 Mitarbeiter:innen bei Bus und Bahn sowie zusätzlich rund 2.000 Lehrlinge dafür, dass täglich bis zu 1,3 Millionen Reisende und rund 1.300 Güterzüge sicher an ihr Ziel kommen. Die ÖBB sind Rückgrat des öffentlichen Verkehrs und bringen als Österreichs größtes Klimaschutzunternehmen Menschen und Güter sicher und umweltbewusst an ihr Ziel. Strategische Leitgesellschaft des Konzerns ist die ÖBB-Holding AG.